La Plongée Subaquatique ou l’Evasion Sous-Marine.

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Accidents de plongée 3

Et maintenant…

Nous connaissons tout ou presque de la plongée et l’aventure tant attendue nous tend les bras

Serait-ce un poulpe géant qui nous guidera vers les abysses

ou un requin bienveillant qui nous montrera le chemin de l’Eternité

ou encore une raie Manta dans son « envol » majestueux ?

Tout commence par le rêve de ce qui nous attend…

Le matériel.

Le matériel se prépare par un entretien permanent.

Il Le matériel, au grand complet, est abondamment rincé à l’eau claire après chaque usage. Un passage en machine, programme laine sans essorage peut être utilisé pour le néoprène.

Ci-contre, une technique « originale » où le propriétaire de la combinaison est rincé en même temps que le vêtement.

Il faut s’assurer du bon fonctionnement des parties électroniques et mécaniques.

Le détendeur doit faire l’objet d’un contrôle tous les deux ans par un technicien agréé et les flexibles remplacés si nécessaire

Station de gonflage avec le compresseur au centre et les tampons à gauche. La rampe pour les blocs est à droite.

Quant au bloc de plongée, il existe deux régimes de vérification :

· Le régime général,

· Le régime TIV qui est souvent mis en œuvre au sein d’un club par des Technicien Inspection Visuelle. Ces derniers sont chargés d’inspecter visuellement les blocs, intérieur et extérieur, afin d’y déceler des anomalies.

Dans tous les cas, l’inspection visuelle doit être faite tous les ans.

Si le bloc est placé sous le premier régime, une requalification doit être engagée tous les 2 ans. L’opération consiste à vérifier la tenue du bloc à une pression supérieure à la pression de service. Pour rappel, cette pression s’élève à 200 bars minimum.

Pour le régime TIV, la requalification est à 6 ans.

Pour les tampons qui accompagnent les compresseurs, l’inspection aura lieu tous les 4 ans et la requalification tous les 10 ans.

Au sujet des équipements des stations de gonflage :

· http://michel.dumont13.free.fr/Files/Other/SchemaStations-08-2019.pdf

Le coût de tous ces entretiens est relativement élevé.

Le matériel de sécurité ;

Il vaut mieux prévoir que subir mais, en cas d’obligation, la prévoyance peut beaucoup aider le plongeur.

Il y a le matériel individuel qui a déjà été évoqué mais il en est fait une synthèse partielle ci-après :

· Le gilet stabilisateur,

· Le compas et le phare,

· L’ordinateur ou l’ensemble tables de plongée/montre/profondimètre,

· Le détendeur qui fera l’objet d’une révision régulière. A consulter pour de plus amples détails…

Pour votre culture générale…

Embarquement pour le rêve.

Avant de lever l’ancre, examinons notre moyen de transport.

Il est possible de partir de la plage ou de la côte à pied si la distance n’est pas trop longue car n’oublions pas que le bloc sont lourds et peu coopératifs.

Voilà quelques suggestions pour améliorer la situation :

C’est un bateau pneumatique utilisé par la Marine Nationale pour des opérations courantes. Il peut emmener 6 plongeurs et leur matériel. C’est ce type de bateau que nous utilisions à Saint Mandrier.

Transportable dans le sac à dos

Embarquement pour Cythère et la gloire

Rien ne les arrête

Après le rustique sportif, l’aisance des matures pour de plus longues équipées :

C’est une « berline » de luxe qui peut affronter une mer plus formée…

On y emmène la famille et les amis pour découvrir les joies de la navigation

En savoir plus sur les plongées techniques …